Ero sivun ”Autot” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 80: | Rivi 80: | ||
Paino: 800 kg | Paino: 800 kg | ||
| − | '''FZ | + | '''FZ 50''' - Takamoottorisena FZ 50:tä verrataan usein Porscheen tai Ferrariin. Melko suosittu auto driftingkäytössä, rata-ajossa nopea, mutta haastava. |
Vetotapa: Takaveto | Vetotapa: Takaveto | ||
| Rivi 161: | Rivi 161: | ||
Paino: 1100 kg | Paino: 1100 kg | ||
| − | ''' | + | '''FZ 50 GTR''' - Tehty samalla kaavalla perusmalleista kuin muutkin GTR-autot, GTR-luokan nopein auto osaavissa käsissä. |
Vetotapa: Takaveto | Vetotapa: Takaveto | ||
Versio 4. toukokuuta 2007 kello 12.34
UF 1000 - Pelin pienitehoisin auto, mutta yksi hauskimmista autoista kilpailla juuri pienen tehon vuoksi. Tämä auto ei sovellu nopeille radoille.
Vetotapa: Etuveto Moottori: 1.0 litran rivi 4 Moottorin sijoitus: Etu Teho: 41 kW Vääntö: 88 Nm Paino: 600 kg
XF GTI - Tämä auto on XR GT:n kanssa S1:n aloitusauto, jota ei tarvitse ansaita voittamalla kilpailuja. Etuvetoisena ja suhteellisen pienitehoisena tämä on hyvä auto harjoitteluauto kilpailemista varten.
Vetotapa: Etuveto Moottori: 1.3 litran rivi 4 Moottorin sijoitus: Etu Teho: 86 kW Vääntö: 130 Nm Paino: 940 kg
XR GT - Takavetoisena, muttei kovin tehokkaana autona XR GT:llä on hyvä tutustua kilpailemiseen takavetoisella autolla.
Vetotapa: Takaveto Moottori: 1.8 litran rivi 4 Moottorin sijoitus: Etu Teho: 104 kW Vääntö: 186 Nm Paino: 1167 kg
LX4 - Melko kevyt ja nopea auto mutkaisilla radoilla. "Isoveljeensä" LX6:een verrattuna se on helppo ajaa ja opetella kuinka käsitellä tämäntyylistä autoa.
Vetotapa: Takaveto Moottori: 1.3 litran rivi 4 Moottorin sijoitus: Etu Teho: 105 kW Vääntö: 131 Nm Paino: 518 kg
FXO Turbo - Etuvetoinen kilpailija XR GT Turbolle ja RB4 GT:lle. Koska FXO Turbo on kevyt, se mahdollistaa nopean kaarreajon ja kiihtyvyyden.
Vetotapa: Etuveto Moottori: 1.9 litran turboahdettu boxer 4 Moottorin sijoitus: Etu Teho: 174 kW Vääntö: 270 Nm Paino: 1128 kg
RB4 GT - Nelivetoisena ja tehokkaana autona RB4 GT on erinoimainen auto rallicross-käyttöön. Kohtalaisen painavana autona se kuitenkin jää asvalttipäällysteisillä radoilla XRT GT Turbon ja FXO Turbon jalkoihin.
Vetotapa: Neliveto Moottori: 2.0 litran turboahdettu rivi 4 Moottorin sijoitus: Etu Teho: 179 kW Vääntö: 319 Nm Paino: 1236 kg
XR GT Turbo - XR GT:n "isoveli" josta on tullut yksi suosituimmista autoista S1:sessä
Vetotapa: Takaveto Moottori: 2.0 litran turboahdettu rivi 4 Moottorin sijoitus: Etu Teho: 183 kW Vääntö: 325 Nm Paino: 1224 kg
LX6 - LX4:n "isoveli". LX6:ssa on paljon enemmän tehoa mutta se on toisaalta hieman painavampi kuin LX4. Katurenkailla LX6 on melko vaikea ajaa joten kannattaa ensin harjoitella LX4:n kanssa.
Vetotapa: Takaveto Moottori: 1.8 litran rivi 6 Moottorin sijoitus: Etu Teho: 142 kW Vääntö: 173 Nm Paino: 540 kg
RA - Oikea urheiluauton prototyyppi suomesta. Keskimoottorisena autona RA on haastava auto ajaa, mutta todella palkitseva.
Vetotapa: Takaveto Moottori: 2.0 litran turboahdettu rivi 4 Moottorin sijoitus: Keski Teho: 183 kW Vääntö: 360 Nm Paino: 800 kg
FZ 50 - Takamoottorisena FZ 50:tä verrataan usein Porscheen tai Ferrariin. Melko suosittu auto driftingkäytössä, rata-ajossa nopea, mutta haastava.
Vetotapa: Takaveto Moottori: 3.6 litran boxer 6 Moottorin sijoitus: Taka Teho: 369 kW Vääntö: 392 Nm Paino: 1379 kg
UF GTR - Muodostaa XF GTR:n kanssa etuvetoisten GTR-autojen ryhmän, olkoonkin, että mutkaisilla radoilla UF GTR on nopeampi paremman teho-paino-suhteensa ansiosta. Todellinen susi lampaan vaatteissa!
Vetotapa: Etuveto Moottori: 1.4 litran rivi 4 Moottorin sijoitus: Etu Teho: 134 kW Vääntö: 178 Nm Paino: 600 kg
XF GTR - Tehokkain etuvetoinen auto Live For Speedissä. Vaatii rauhallista ajotyyliä. UF GTR:n kilpailija.
Vetotapa: Etuveto Moottori: 2.0 litran rivi 4 Moottorin sijoitus: Etu Teho: 179 kW Vääntö: 270 Nm Paino: 836 kg
MRT5 - Perustuen oikeaan McGill Racing Teamin rakentamaan MRT5:een tämä kevyt auto on omiaan Autocross-radoille. Vaikka MRT5 muistuttaa karting-autoa, siinä on paljon enemmän tehoa.
Vetotapa: Takaveto Moottori 0.6 litran turboahdettu rivi 4 Moottorin sijoitus: Keski Teho: 48 kW Vääntö: 69 Nm Paino: 222kg
Formula XR - Tällä autolla on helppo tutustua aerodynamiikaltaan kehittyneillä autoilla ajamiseen. Todella hauska ajaa mutkaisilla radoilla
Vetotapa: Takaveto Moottori: 2.0 litran rivi 4 Moottorin sijoitus: Keski Teho: 142 kW Vääntö: 221 Nm Paino: 490 kg
Formula V8 - Formula taitaville kuljettajille. Todella nopea, saavuttaa jopa yli 3g:n sivuttaiskiihtyvyyksiä mutkissa.
Vetotapa: Takaveto Moottori: 3.0 litran V8 Moottorin sijoitus: Keski Teho: 341 kW Vääntö: 401 Nm Paino: 600 kg
BMW Sauber - Oikea F1-auto. Pelin nopein auto, mutta erittäin vaikea ajaa.
Vetotapa: Takaveto Moottori: 2.4 litran V8 Moottorin sijoitus: Keski Teho: 538 kW Vääntö: 288 Nm Paino: 530 kg
FXO GTR - Nelivetoinen GTR-luokan edustaja. Hyvä auto harjoitella hallitsemaan GTR-autojen antamaa tehoa, mutta jos haluat menestyä kilpailuissa, kannattaa siirtyä takavetoisiin GTR-autoihin.
Vetotapa: Neliveto Moottori: 2.0 litran turboahdettu boxer 4 Moottorin sijoitus: Etu Teho: 365 kW Vääntö: 627 Nm Paino: 1130 kg
XR GTR - Onko XR GT Turbo liian kesy sinulle? Siivet, sliksit, valtava teho, ja raju ulkonäkö kertovat että tämä auto on tehty ajamista varten. Toinen takavetoisista GTR-autoista.
Vetotapa: Takaveto Moottori: 2.0 litran turboahdettu rivi 4 Moottorin sijoitus: Etu Teho: 365 kW Vääntö: 627 Nm Paino: 1100 kg
FZ 50 GTR - Tehty samalla kaavalla perusmalleista kuin muutkin GTR-autot, GTR-luokan nopein auto osaavissa käsissä.
Vetotapa: Takaveto Moottori: 3.6 litran boxer 6 Moottorin sijoitus: Taka Teho: 365 kW Vääntö: 503 Nm Paino: 1100 kg
